Train à grande vitesse anti-stress
La rame à nez profilé se lit comme un train moderne, distinct de la locomotive à vapeur : c'est l'objet des opérateurs ferroviaires, des autorités organisatrices de mobilité, des industriels du rail et des salons du transport.
Prix HT
Transport non compris. Il sera ajouté ou confirmé au devis.
| Quantité | Prix unitaire HT | Total HT |
|---|---|---|
| 7,75 € HT | 387,70 € HT | |
| 5,00 € HT | 500,00 € HT | |
| 3,61 € HT | 901,55 € HT | |
| 3,03 € HT | 1 514,40 € HT | |
| 2,67 € HT | 2 674,76 € HT | |
| 2,25 € HT | 5 620,54 € HT | |
| 2,10 € HT | 10 505,15 € HT | |
| 2,05 € HT | 20 505,15 € HT |
Coloris
- Blanc
Caractéristiques
- Zone de marquage
- Side1 — 10 × 15 mm — Tampo
- Zone de marquage
- Side2 — 10 × 15 mm — Tampo
- Zone de marquage
- Back — 25 × 20 mm — Tampo
- Zone de marquage
- Side1 — 10 × 15 mm — Digital
- Zone de marquage
- Side2 — 10 × 15 mm — Digital
- Méthode de marquage
- Digital
- Méthode de marquage
- Tampo
Train à grande vitesse anti-stress
Cinq zones de marquage sont documentées, dont une de 25 × 20 mm à l'arrière et quatre de 10 × 15 mm sur les flancs. Sa longueur de 152 mm en fait l'un des modèles les plus visibles une fois posé sur un bureau. Coloris disponible : blanc.
Ce que la forme permet au marquage
Les 152 mm de flanc forment une bande continue : un nom de ligne ou une liaison entre deux villes y tient en entier.
Le nez profilé ne se marque pas : concentrer le visuel sur la partie droite de la caisse.
Le train à grande vitesse mesure 47 × 36 × 152 mm : c'est la pièce la plus allongée de la gamme. Opérateurs ferroviaires, autorités de transport, gares et salons de la mobilité l'emploient pour représenter la ligne plutôt que la machine. Un coloris est documenté : blanc. La matière n'est pas renseignée par le fabricant : nous ne l'affirmons pas. Toutes les configurations démarrent à 50 pièces par modèle et le prix est établi sur devis. À découvrir aussi : Objets · Tourisme & voyage · Transport & automobile. À partir de 50 pièces par modèle. Prix sur devis.